Na probnom letu tokom aeromitinga u Čangčunu, na sjeveroistoku Kine, došlo je u utorak 16. septembra do sudara dvije eVTOL letjelice kineske kompanije XPENG AEROHT, najvećeg proizvođača „letećih automobila“ u Aziji.
Izvor: Foto: Pixabay/Ilustracija
Jedna od letjelica bezbjedno je sletjela, dok je druga pretrpjela oštećenja trupa i zapalila se po prizemljenju. Povrijeđen je jedan pilot, ali povrede nisu životno ugrožavajuće.
Kompanija je potvrdila da je do incidenta došlo tokom formacijskog leta zbog „nedovoljnog razmaka“ između letjelica. Vatrogasne ekipe brzo su reagovale, a incident se i dalje nalazi pod internom istragom.
Ovo je prvi put da je XPENG AeroHT doživio ozbiljan incident tokom javne demonstracije. Takvi događaji nisu nepoznati industriji. I druge kompanije koje razvijaju eVTOL letjelice, poput Joby Aviationa i Liliuma, tokom testiranja su imale problema, što ukazuje na to da je riječ o tehnologiji koja je još uvijek u ranoj fazi razvoja.
长春航展两架飞行汽车在空中相撞坠落起火！9月16日，长春航展预演结束后，广东汇天通航参与双机编队演练期间。两架eVTOL（电动垂直起降飞行器）在空中相撞后坠机，在地面燃起大火… pic.twitter.com/pYWqziAHUD
— 希望之聲 – 中國時局 (@SoundOfHope_SOH) September 17, 2025
Analitičari upozoravaju da će bezbjednost ovakvih letjelica zavisiti od novih navigacionih i operativnih procedura, jer postojeća pravila razvijena za avione i helikoptere nisu dovoljna. Evropska agencija za bezbjednost u avijaciji (EASA) i Federalna uprava za avijaciju (FAA) još uvijek rade na definisanju standarda za sertifikaciju eVTOL letjelica, što ovakve incidente stavlja u centar pažnje.
Kina ambiciozno ulaže u urbanu vazdušnu mobilnost (UAM), planirajući da do 2030. uvede na hiljade ovakvih letjelica u saobraćaj. Slični projekti razvijaju se i u drugim dijelovima svijeta – Dubai i Singapur već najavljuju prve komercijalne linije. I dok se promovišu kao budućnost brzog i održivog prevoza, ovakvi incidenti podsjećaju da je pred industrijom još dug put ka dokazivanju bezbjednosti i pouzdanosti, prenosi Telegraf.
