Već od sutra, mogli bismo biti bliži kraju bahate vožnje u BiH, ukoliko parlamentarci na sjednici usvoje izmjene Zakona o sigurnosti u saobraćaju. Podrazumijevaće to drastično strožije kazne u odnosu na dosadašnje. Trebalo se to odavno učiniti, kažu građani, pa onda ne bismo imali veliki broj stradalih na cestama.
Izvor: Nezavisne Foto: Pixabay/Ilustracija
U Konjicu vožnja automobila nogama, u Sarajevu divljanje oko 180km/h gdje je ograničenje 60, posljednja su dva primjera koja su zgrozila građane BiH. Bahati vozači ne mare mnogo za novčane kazne, niti za ugrožavanje života drugih.
„To vozi sad i ko treba i ko ne treba, niti prati uopšte, pola ih ne zna skretanje i raskrsnice, ništa nisu naučili da bi izašli na cestu da voze“; „Ne osjećam se sigurno, gore gdje ja živim, naveče prolete, tu ima djece, starijih ljudi, stvarno je užas“, samo su neki komentari građana.
Bahata vožnja problem je cijele države, a samo u KS policijski službenici svakodnevno sankcionišu oko 750 vozača zbog prebrze vožnje. Od početka godine izdato je 155 hiljada kazni, iz istog razloga, a skoro 60 vozila oduzeto. Ipak, 13 osoba je poginulo.
Elvedin Mahmutović, zamjenik komandira saobraćajne policije MUP-a KS:
„Time dolazimo do podatka da Zakon ne daje dovoljno rezultata i da se mora na tome raditi. Svrha tih sankcija ne utiče dovoljno na izvršioce prekršaja“.
Već na narednoj sjednici PD PBiH govoriće se o izmjenama Zakona o sigurnosti u saobraćaju, gdje se prvi put pominje i definiše pojam bahata vožnja. No, tu je i niz drugih izmjena.
Strožije kazne za prolazak kroz crveno svjetlo, preticanje preko pune linije, odbijanje testiranja na narkotike.
Saša Magazinović, poslanik u PD PSBiH:
„Sarajevska policija od 356 vozača, koje je locirala da ih testira, svih 356 su bili drogirani, 20 utvrđeno, ostali odbili. Što bi bilo ko od nas odbio, ako je sve u redu. Masovno drogirani ljudi voze, a i to je bahata vožnja. U ovom zakonu policiji je dat alat da takve vozače žestoko kazni kad odbiju test, a onda da ih privede u policijsku stanicu i zadrži 12 sati do prestanka djelovanja opojnih droga, baš kao što privode ljude pod dejstvom alkohola.“
Ne treba izmišljati toplu vodu. Već su to učinile evropske zemlje i poboljšale sigurnost u saobraćaju. U Grčkoj korištenje mobilnog telefona se kažnjava i do 4 hiljade evra, a moguća je suspenzija vozačke dozvole do 8 godina, isto je i za prolazak kroz crveno svjetlo. U Francuskoj korištenje telefon, osim novčane kazne, podrazumijeva i 3 kaznena boda. U Poljskoj zbog ilegalne trke slijedi kazna do 7 hiljada evra, a moguća je i zatvorska kazna do 5 godina. Jedino se drastičnim kaznama može promijeniti svijest bahatih vozača, kažu stručnjaci.
Mirzet Sarajluć, saobraćajni stručnjak:
„Postoje neke kazne koje je definitivno pojela inflacija, kao što je kazna za parkiranje, gdje je jeftinije platiti kaznu za parkiranje nego dnevnu kartu u gradu. To ipak treba kontinuirano usklađivati sa nivoom inflacije, kako bi imali efekat kažnjavanja odnosno smanjenja saobraćajnih prekršaja.“
