Domet električnih automobila je vjerovatno i najvažnija stavka koja se gleda prilikom kupovine, ali koliko su deklarisane karakteristike blizu realnog stanja „na terenu“?
Izvor: Nezavisne Foto: Grok/AI/Ilustracija
Ovo je proveravala Australijska automobilska asocijacija, koja je nedavno objavila rezultate testova dometa pet električnih vozila (EV) u okviru svog Programa testiranja u realnom svijetu.
Prema rezultatima, domet EV bio je između 5% i 23% manji u realnim uslovima vožnje nego što je zabilježeno na obaveznim laboratorijskim testovima od strane njihovih proizvođača.
Anketa sprovedena krajem jula pokazala je da je 60% ljudi koji će vjerovatno kupiti EV navelo zabrinutost zbog dometa vozila i punjenja kao „glavne prepreke koje bi ih mogle da spriječiti da izaberu električno vozilo (ne hibrid) prilikom sljedeće kupovine“.
Prvi testovi pokazali su da je model Smart #3 EV iz 2024. godine bio najbliži svom laboratorijskom rezultatu, sa dometom vožnje u realnom svijetu od 432 km – 5%, ili 23 km, manje nego što je zabilježeno na njegovom obaveznom laboratorijskom testu.
PROČITAJTE JOŠ:
Modeli Kia EV6 iz 2022. i Tesla Model Y iz 2024. godine imali su domet vožnje za 8% manji u testovima u realnom svijetu nego što je zabilježeno na laboratorijskim testovima, što je dosta korektno.
Tesla Model 3 iz 2024. godine imao je domet u realnom svijetu od 441 km sa punom baterijom, što je 14% manje od 513 km postignutih u laboratoriji.
Najgore se pokazao Model BYD Atto 3 iz 2023. godine, sa dometom od 369 km sa jednim punjenjem, što je 23% manje od deklarisanih 480 km, prenosi b92.
